系統(tǒng)功能
- 在保衛(wèi)部機(jī)關(guān)辦公室（信息監(jiān)控中心）內(nèi)可實(shí)時(shí)查詢各時(shí)間段進(jìn)出企業(yè)所有大門的機(jī)動(dòng)車輛；實(shí)時(shí)查詢經(jīng)過廠內(nèi)重要廠區(qū)、貨倉(cāng)、及咽喉路段的機(jī)動(dòng)車輛。
- 各采集點(diǎn)將采集到的電子車牌數(shù)據(jù)庫(kù)通過企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)實(shí)時(shí)傳至信息中心，信息中心對(duì)每天廠內(nèi)的車輛進(jìn)行分類處理。
- 發(fā)生偷盜案件后可以根據(jù)信息中心的數(shù)據(jù)記錄提供可疑車輛的線索，依據(jù)作案時(shí)間段將所有可疑車輛車牌號(hào)及信息鎖定，給公安部門提供可靠的線索。
- 針對(duì)罪犯（慣犯）作案的僥幸心理，保衛(wèi)部可將重點(diǎn)可疑對(duì)象設(shè)定為黑名單，在其下次作案出廠時(shí)重點(diǎn)盤查。
- 由于電子車牌具有唯一性和不可揭性（揭下后即損壞），案犯更換肉眼識(shí)別的汽車車牌號(hào)的伎倆失效，出廠時(shí)保衛(wèi)人員對(duì)電子車牌有問題車輛進(jìn)行詳細(xì)盤查。
- 有效查找攔截在廠內(nèi)被盜的機(jī)動(dòng)車輛，被盜車輛在企業(yè)內(nèi)各采集區(qū)域經(jīng)過時(shí)均被記錄，可在信息中心查詢?cè)撥嚨倪\(yùn)行路線。
- 有效查找攔截在廠內(nèi)肇事逃逸的機(jī)動(dòng)車輛。
- 系統(tǒng)在出廠門崗設(shè)置報(bào)警功能，識(shí)別到可疑車輛后立刻報(bào)警及時(shí)攔截。
- 該系統(tǒng)數(shù)據(jù)均為自動(dòng)采集，無人工干預(yù)，從而一方面可減少保衛(wèi)工作者的工作量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；另一方面可有效避免內(nèi)外勾結(jié)作案的可能。
系統(tǒng)軟件說明
系統(tǒng)軟件分為5個(gè)部分：發(fā)卡部分（臨時(shí)卡、固定卡），車號(hào)自動(dòng)識(shí)別部分，后端查詢、統(tǒng)計(jì)及設(shè)定部分，車輛智能分析部分，數(shù)據(jù)庫(kù)備份、資源共享部分。
一、 發(fā)卡部分：系統(tǒng)對(duì)每一輛進(jìn)出的車輛均有記錄，對(duì)于辦臨時(shí)卡的車輛，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)數(shù)，當(dāng)辦臨時(shí)卡的次數(shù)達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定值（如一年5次）時(shí)，系統(tǒng)則不允許在辦臨時(shí)卡，必須辦理固定卡才可以進(jìn)入廠區(qū)，辦理臨時(shí)卡、固定卡時(shí)系統(tǒng)均要求登記車輛的詳細(xì)信息，如：車型、購(gòu)買日期、車主姓名、聯(lián)系方式等。發(fā)卡部分還包括車輛審查部分，即每一輛辦證的車輛均有不同的進(jìn)出權(quán)限和有效期，超過有效期的車輛不能在進(jìn)出廠區(qū)，需要經(jīng)過系統(tǒng)重新審查，審查合格才可以繼續(xù)進(jìn)出廠區(qū)
二、 車號(hào)自動(dòng)識(shí)別部分：車輛在進(jìn)出廠區(qū)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)讀取該車的電子標(biāo)簽信息
三、 后端查詢、統(tǒng)計(jì)及設(shè)定部分：保衛(wèi)部或其他部門可以通過后端軟件對(duì)每天或每一段時(shí)間進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)，內(nèi)容包括進(jìn)出車次、有固定標(biāo)簽的車輛進(jìn)出車次、臨時(shí)標(biāo)簽的車輛進(jìn)出車次以及某一輛車在一段時(shí)間的所有進(jìn)出信息等等
四、 車輛智能分析部分：系統(tǒng)能夠根據(jù)某車次的進(jìn)出次數(shù)、進(jìn)出頻率等信息歸納出該車的日常運(yùn)行規(guī)律，并結(jié)合該車屬性特征來判斷該車的可疑程度，如該車可疑程度超過限值，則自動(dòng)通知門衛(wèi)截停檢查
五、 數(shù)據(jù)庫(kù)備份、資源共享部分：系統(tǒng)自動(dòng)將數(shù)據(jù)庫(kù)備份，以防數(shù)據(jù)庫(kù)意外損壞，系統(tǒng)通過設(shè)定，可以將數(shù)據(jù)庫(kù)的一部分或全部共享給其他部門
軟件界面
