一、T200-Z型鐵路車號智能識別系統(tǒng)（二代AEI）簡介
隨著企業(yè)鐵路運(yùn)輸智能化水平的提高，鐵路車號自動識別系統(tǒng)廣泛應(yīng)用到廠礦企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)當(dāng)中，成為生產(chǎn)調(diào)度、貨車追蹤、運(yùn)輸物流管理、調(diào)監(jiān)、運(yùn)輸ERP、微機(jī)連鎖等系統(tǒng)的重要原始數(shù)據(jù)。而由于國鐵貨車標(biāo)簽的損壞，車號識別設(shè)備的自身故障（如：磁鋼松動、低速無法開機(jī)）等諸多原因會導(dǎo)致車號自動識別設(shè)備常常出現(xiàn)漏號、掉車等現(xiàn)象，企業(yè)鐵路運(yùn)輸即使配置了車號自動識別裝置后仍需要人工抄號錄入的情況，使得企業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)的管理流程無法完美的實(shí)施。
基于上述背景，我司在積累大量應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推出為廠礦企業(yè)量身定做的第二代可視化鐵路車號自動識別系統(tǒng)——T200-Z型鐵路車號智能識別系統(tǒng)（二代AEI），該系統(tǒng)與傳統(tǒng)的鐵道部一代AEI有質(zhì)區(qū)別，二代AEI系統(tǒng)不僅具有一代AEI系統(tǒng)的鐵路車號自動識別的基本功能，而且還結(jié)合了攝像抓拍技術(shù)、圖像壓縮定位技術(shù)、紅外判輛技術(shù)及遠(yuǎn)程在線診斷技術(shù)，真正的實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸信息的智能化識別管理。
T200-Z型鐵路車號智能識別系統(tǒng)（二代AEI）是針對目前企業(yè)存在的實(shí)際問題，結(jié)合了企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)木唧w特點(diǎn)，為企業(yè)量身定做的專業(yè)化智能系統(tǒng)：
- 解決了貨車運(yùn)行出現(xiàn)的低速、停車、倒車等情況的自動識別問題。
- 解決了漏號、掉車等問題。
- 解決了無標(biāo)簽車輛及標(biāo)簽損壞車輛的車號識別問題。
- 系統(tǒng)分為上位機(jī)和下位機(jī)，下位機(jī)設(shè)備小巧輕便，置于鐵路軌邊箱內(nèi)，上位機(jī)在幾公里外的信號樓或部調(diào)中心，解決了射頻電纜傳輸距離近（天線距主機(jī)30米以內(nèi)）的問題。
- 實(shí)現(xiàn)了車號圖像抓拍（智能補(bǔ)救）及遠(yuǎn)程在線實(shí)時故障診斷，解決了無人值守現(xiàn)場的故障分析問題。
- 系統(tǒng)具有自動應(yīng)急預(yù)案（雙熱備功能），在任一設(shè)備出現(xiàn)故障或維護(hù)過程中不影響系統(tǒng)工作，可在應(yīng)急預(yù)案狀態(tài)中收錄車輛信息，確保設(shè)備全天候不間斷作業(yè)。
- 系統(tǒng)上位機(jī)可對下位機(jī)設(shè)備在線監(jiān)測，實(shí)時偵測下位機(jī)設(shè)備的工作狀態(tài)，出現(xiàn)異常情況時在線報(bào)警指出故障設(shè)備及故障原因。
- 系統(tǒng)在線防盜預(yù)警，解決了設(shè)備在野外無人值守時的安全問題。
二、第二代可視化鐵路車號自動識別系統(tǒng)—T200-Z鐵路車號智能識別系統(tǒng)（二代AEI）功能：
T200-Z鐵路車號智能識別系統(tǒng)是專為企業(yè)專用線設(shè)計(jì)的第二代可視化鐵路車號自動識別系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了工業(yè)級雙熱備功能設(shè)計(jì)及自動控制理念，結(jié)合了微波自動識別技術(shù)、圖像抓拍補(bǔ)救技術(shù)、圖像定位分割技術(shù)、紅外線判輛技術(shù)、遠(yuǎn)程在線故障診斷技術(shù)等形成上位機(jī)、下位機(jī)智能化數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)。徹底解決了廠礦企業(yè)的停車、倒車、低速等特殊狀態(tài)的識別，系統(tǒng)同時解決了企業(yè)無標(biāo)簽的自備車問題、冶金車輛車架號與罐號對應(yīng)問題、軌道衡的自重與標(biāo)載問題。T200-Z鐵路車號智能識別系統(tǒng)能夠滿足廠礦企業(yè)在鐵路物流信息化方面的整體需求。
T200-Z鐵路車號智能識別系統(tǒng)（二代AEI）是集“六位一體”智能化數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控的第二代可視化鐵路車號自動識別系統(tǒng)。
“六位一體”即：（1）鐵路車號自動識別；（2）車號圖像抓拍；（3）紅外線狀態(tài)監(jiān)測；（4）智能控制；（5）雙熱備功能；（6）遠(yuǎn)程在線故障診斷及多點(diǎn)復(fù)示。
T200-Z鐵路智能車號識別系統(tǒng)（二代AEI）實(shí)現(xiàn)功能設(shè)計(jì)：
- 系統(tǒng)能夠自動識別國鐵貨車標(biāo)簽內(nèi)的車號、車型等車輛信息。
- 系統(tǒng)能夠解決停車、低速、倒車等狀態(tài)時的車號自動識別問題，適應(yīng)廠礦企業(yè)復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境下正常工作。
- 安裝圖像抓拍系統(tǒng)能夠在車輛通過時同時抓拍到貨車車廂上的車號清晰圖片，并與自動識別到的每輛貨車車號形成關(guān)聯(lián)的打包數(shù)據(jù)。在點(diǎn)擊查詢該輛車信息時出現(xiàn)對應(yīng)車號的清晰圖片。無論是白天還是夜間，系統(tǒng)均能抓拍到圖片，并能清晰看到圖片內(nèi)的車號信息，供調(diào)度室操作人員查詢。
- 系統(tǒng)對于無標(biāo)簽的企業(yè)自備車或標(biāo)簽損壞的國鐵車輛有彌補(bǔ)功能（依據(jù)抓拍到的圖片），車號和重量準(zhǔn)確對位。
- 系統(tǒng)能夠保留每列貨車經(jīng)過過程的清晰錄像。
- 系統(tǒng)可根據(jù)圖像抓拍的側(cè)重點(diǎn)的不同，增加抓拍攝像機(jī)的數(shù)量，并與車號數(shù)據(jù)相匹配。
- 系統(tǒng)可在遠(yuǎn)程監(jiān)控現(xiàn)場的運(yùn)輸作業(yè)，完成運(yùn)輸作業(yè)的匯總、查詢、統(tǒng)計(jì)、打印。
- 系統(tǒng)軟件可依照客戶的個性化需求進(jìn)行量身定制，并滿足客戶在使用過程中相關(guān)的變動需求的軟件免費(fèi)升級工作。
- 系統(tǒng)要求具備防盜自動報(bào)警功能，實(shí)現(xiàn)無人值守。
- 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)可以為運(yùn)輸管理系統(tǒng)、企業(yè)MIS系統(tǒng)及ERP系統(tǒng)提供多種數(shù)據(jù)接口（包括EXCEL表格、SQL SERVER表單、ORACLE表單、XML等）。
- 數(shù)據(jù)抓拍圖片、錄像均經(jīng)過圖像壓縮技術(shù)處理，抓拍圖片、錄像數(shù)據(jù)可以根據(jù)用戶要求由系統(tǒng)自動刪除。
- 下位機(jī)設(shè)備現(xiàn)場無需蓋房，系統(tǒng)數(shù)據(jù)及視頻通過光纖傳輸，上位機(jī)設(shè)備可放置在若干公里以外的操作室。
- 系統(tǒng)具有雙熱備功能（即急預(yù)案功能），在突發(fā)故障下能夠自動啟動緊急預(yù)案，在故障修復(fù)前不影響系統(tǒng)的信息采集工作，系統(tǒng)采用雙熱備功能互補(bǔ)救理念設(shè)計(jì)，在下位機(jī)某個設(shè)備出現(xiàn)異常時自動啟動緊急預(yù)案進(jìn)行補(bǔ)救程序，在維護(hù)過程中，系統(tǒng)依然保持正常工作，起到實(shí)時在線保產(chǎn)作用。
- 系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程在線自診斷故障及報(bào)警功能，如現(xiàn)場設(shè)備出現(xiàn)故障，系統(tǒng)可立即（1分鐘內(nèi)）在遠(yuǎn)程進(jìn)行報(bào)警，并指出故障設(shè)備的名稱。
- 遠(yuǎn)程工作人員及監(jiān)管人員均有嚴(yán)格的保密權(quán)限，系統(tǒng)自動記錄所有操作人員的工作行為，并為將來備查。
- 遠(yuǎn)程工作計(jì)算機(jī)可對現(xiàn)場在線監(jiān)控，可顯示現(xiàn)場的實(shí)時動態(tài)監(jiān)控畫面，遇到突發(fā)事件可及時響應(yīng)處理。
- 系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程復(fù)示功能，可將上位機(jī)數(shù)據(jù)及視頻同時復(fù)示在若干個監(jiān)管場所，為管理人員提供實(shí)時在線數(shù)據(jù)、圖像及報(bào)警信息。
- 系統(tǒng)預(yù)留了貨車動態(tài)安全檢測接口，可通過增加攝像機(jī)對貨物及車廂安全檢測。
三、第二代鐵路車號自動識別系統(tǒng)—T200-Z鐵路車號智能識別系統(tǒng)（二代AEI）系統(tǒng)組成
四、系統(tǒng)上位機(jī)工作界面
車輛信息查詢界面
貨車動態(tài)安全檢測
可對進(jìn)出車輛裝載加固狀態(tài)進(jìn)行布控跟蹤
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