一、系統概述
武漢踏弛智能科技有限公司鐵路專用線視頻監控系統即：T200-H貨檢作業安全監控系統。依據鐵道部《鐵路專用線和國鐵接軌審批實施細則》（鐵運【2011】209號）及《鐵路貨運計量安全檢測設備運用管理暫時辦法》（鐵運【2003】9號）等有關規定設計。
T200-H貨檢作業安全監控系統可自動識別車輛信息，自動記錄每輛貨車四方位圖像信息，自動獲取同線路的既有軌道衡的計量重量信息，每輛貨車均形成“車號-四路同步圖像-重量”的聯鎖多媒體信息，為確保專用線專用鐵路裝卸作業安全、加強專用線運輸安全監控、完善貨運安全保障體系建設、有效控制超重及危險物品泄露等危及運輸安全情況發生提供重要分析決策依據及超限報警機制。
圖一：T200-H貨檢作業安全監控系統工作主界面
二、鐵路專用線視頻監控系統即：T200-H貨檢作業安全監控系統適用范圍
1. 新建、改擴建專用線及既有的專用線適用于安裝T200-H貨檢作業安全監控系統。
2. 鋼鐵、冶金、石化等發送品類為鋼材、預應力梁等易竄動貨物、危險貨物、鋪蓋篷布貨物等既有的專用線 適用于安裝T200-H貨檢作業安全監控系統。
圖二：鋼材貨檢T200-H貨檢作業安全監控系統站級工作業務界面
圖三：篷布貨檢T200-H貨檢作業安全監控系統站級工作業務界面
三、鐵路專用線視頻監控系統實現功能
1．預確報功能。車輛經過貨檢系統時，工作站自動語音提示：“車輛出（進）站，請工作人員進行貨檢作業。”
2．智能聯鎖功能。每輛貨車均形成“車號-四路同步圖像-重量”的聯鎖多媒體信息：
a) 能夠監視貨車兩側、兩端、車內及頂部貨物裝卸及加固狀態。
b) 能夠監視車門窗，平板車端、側板關閉狀態等卸空和殘留物清理狀態。
c) 能夠監視罐車蓋、閥關閉狀態。
d) 能夠監視篷布及繩索的完整、苦蓋和捆綁狀態。
3．行車過程方向測算功能。貨檢系統適用于企業專用線存在的勻速、變速、停止、倒調作業等各種車輛運行狀態。
4．實時監控功能。專用線企業運輸員辦公室具有實時監控功能，同時具有信息遠程傳輸功能，實現站段、路局實時遠程監控。
5．智能化貨檢作業功能。
a) 工作人員點擊過車批次號，即可顯示該車的所有車號信息及四路“同步-不同角度”過車圖像，四路圖像分別拍攝的貨車部位為：左側立面；左側頂部；右側立面；右側頂部。
b) 工作人員點擊某車車號時，系統的四路“同步-不同角度”圖像立刻定位到該車的位置，工作人員貨檢作業時可對該車不同角度的同步圖像進行逐幀前進貨檢，也可進行逐幀后退貨檢，四路“同步-不同角度”圖像與車號聯鎖定位，貨檢人員可任意點擊每一輛車，可隨機抽查每一輛車，四路“同步-不同角度”圖像立刻定位到所選車號上。
c) 貨檢人員逐幀前進或逐幀后退進行貨檢作業，隨時可點擊拍照功能，對所需要的四路“同步-不同角度”圖像進行抓拍圖片留存，同時形成帶有時間和車號信息的四張“同步-不同角度”的左側立面、左側頂部、右側立面、右側頂部的清晰圖片。
6．雙熱備功能設計
T200-H貨檢作業安全監控系統具有雙熱備功能（即應急預案功能），系統在遇到突發事件時具有“故障導向緊急預案”功能，自動啟動緊急預案，來確保系統在維修過程中不影響數據采集作業，確保在故障修復前不影響系統的信息采集工作，系統采用雙熱備功能互補救理念設計，在下位機某個設備出現異常時自動啟動緊急預案進行補救程序，在維護過程中，系統依然保持正常工作，起到實時在線保產作用。
7． 系統化功能
a) 自動開啟照明裝置。
b) 自動判別車輛的進出。
c) 自動數字化錄像。
d) 具有圖像的抓拍、保存、打印、綜合分析功能。
e) 具有快捷的錄像查詢、回放工具。
f) 錄像上同步顯示貨車車號及時間。
四、 T200-H貨檢作業安全監控系統安裝位置選點
1． T200-H貨檢作業安全監控系統自身對鐵路線路坡度、弧度無苛刻要求，適用于短線路復雜環境，只要符合鐵路限界即可。
2． 視頻監控點選址原則為：對進出專用線的貨車全覆蓋監控。
3． 接軌站一個接軌點引入一條專用線的，可安裝在專用線接軌站出岔咽喉區，也可安裝在專用線作業區引入端咽喉區；接軌站一個接軌點引入多條專用線的，應安裝在接軌站專用線線群出岔咽喉區。
圖四：安裝現場一（L桿型） 圖五：安裝現場二（雙直桿型）
五、T200-H貨檢作業安全監控系統技術指標
1. 系統工作頻段范圍：910.10MHz，912.10MHz，914.14MHz。符合“國家無線電管理局”的要求。
2. 系統識別精度≥99.9999%；識別距離≤6M，適應車速0～260km/h。
3. 工作方式：微波反射調制。
4. 工作環境溫度：室外設備為－50℃——＋85℃；室內設備為-25℃——+70℃。
5. 防護等級：天線、電纜等室外部分防護等級符合IP67要求。
6. 適應環境：適用于雨、雪、鹽霧、灰塵、油污、化學腐蝕、風沙等惡劣環境。
7. 接地系統應符合TB/T10220-2000、YB/T 944-1998的有關要求。
8. 車號自動識別設備符合TB/T 3070-2002《鐵路機車車輛自動識別設備技術條件》，兼容于ISO-10374國際標準及北美鐵道協會（AAR）鐵路自動識別標準。
9. 視頻輸入：4路視頻信號。
10. 視頻壓縮標準：H.264（MPEG-4/part10）。
11. 支持制式：支持PAL、NTSC。
12. 圖象分辨率：標準D1（704×576）,可擴展720P及1080P。
13. 圖像抓拍定位：圖像與車號聯動，定位一致，可四級慢放和快放。
14. 車輛狀態信息采集，采用高速抓拍攝像機定向定位監控，圖像采集速度25幀/秒、圖像分辨率標準704*576，可擴展720P、1080P高清攝像機，每個監控點安裝4臺攝像機。
15. 每個攝像頭安裝獨立照明設備，滿足夜間視頻圖像無模糊拖尾，車號、車輛、貨物狀態圖像清晰，照明開關采用自動控制。
16. 支持視頻的實時監控，有效存儲視頻監控滿足30天以上，存儲空間不足自動刪除最為陳舊的視頻數據，存儲數據可通過移動存儲設備導出。
圖六：盤卷貨檢T200-H貨檢作業安全監控系統站級工作業務界面
圖七：電廠煤炭貨檢T200-H貨檢作業安全監控系統站級工作業務界面
圖八：部調貨檢T200-H貨檢作業安全監控系統部級工作業務界面
六、T200-H貨檢作業安全監控系統安裝技術規范
1． 視頻采集設備安裝位置符合鐵路限界規定和與接觸網安全距離要求。
2． 光電纜線纜施工及防雷，接地符合鐵道行業標準TB10205《鐵路通訊施工規范》要求。
3． 所有安裝在線路和線路兩側的裝置符合《鐵路技術管理規程》及有關安全規則要求。
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